1. ระหว่างการทำงาน ลูกกลิ้งควรเริ่มทำงานก่อนที่จะเริ่มสั่น และควรวางเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ความเร็วปานกลางก่อน แล้วจึงปรับเป็นความเร็วสูง
2. หยุดก่อนเมื่อเปลี่ยนความเร็วและการเปลี่ยนเกียร์ และลดความเร็วของเครื่องยนต์สันดาปภายในเมื่อเปลี่ยนความเร็ว
3. ห้ามมิให้ลูกกลิ้งสั่นสะเทือนบนพื้นแข็งโดยเด็ดขาด
4. เมื่อกลิ้งพื้นถนนที่อ่อนนุ่ม ควรบด 1 ~ 2 ครั้งโดยไม่มีการสั่นสะเทือน จากนั้นจึงสั่นสะเทือนและบดขยี้
5. เมื่อทำการบด ความถี่การสั่นสะเทือนควรสม่ำเสมอ สำหรับลูกกลิ้งสั่นสะเทือนที่สามารถปรับคุณได้ ควรปรับความถี่การสั่นสะเทือนก่อนดำเนินการ และไม่ควรปรับความถี่การสั่นสะเทือนโดยไม่มีการสั่นสะเทือน
6. ควรทำการปรับคลัตช์ถอยหลัง คลัตช์โช๊ค และเบรกหลังจากปลดคลัตช์หลักแล้ว
7. เมื่อขึ้นและลงเนิน คุณจะไม่สามารถใช้เกียร์เร็วได้ ห้ามใช้เกียร์เร็วโดยเด็ดขาดในระหว่างการเลี้ยวหักศอก รวมถึงเมื่อหมุนรอบวงเลี้ยวขนาดเล็กด้วยลูกกลิ้งสั่นสะเทือนแบบประกบ
8. ลูกกลิ้งต้องไม่สั่นสะเทือนเมื่อขับด้วยความเร็วสูง
9. เมื่อหยุด ควรหยุดการสั่นสะเทือนก่อน จากนั้นควรวางกลไกการถอยหลังไว้ที่ตำแหน่งกึ่งกลาง เกียร์ควรอยู่ในตำแหน่งที่เป็นกลาง และสุดท้ายควรดึงคันเบรกมือขึ้น และเครื่องยนต์สันดาปภายในควร เดินเบาเป็นเวลาหลายนาทีแล้วปิด
10. ข้อกำหนดการทำงานอื่น ๆ ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของลูกกลิ้งแบบคงที่
(1) ไม่ว่าจะเป็นทางขึ้นหรือลงเขา ชั้นล่างสุดของส่วนผสมแอสฟัลต์ต้องสะอาดและแห้ง และต้องฉีดพ่นชั้นประสานแอสฟัลต์เพื่อป้องกันส่วนผสมลื่นไถลระหว่างการกลิ้ง
(2) ไม่ว่าจะขึ้นเขาหรือลงเขา ล้อขับเคลื่อนของลูกกลิ้งควรอยู่ด้านหลัง ซึ่งมีข้อดีดังต่อไปนี้: เมื่อขึ้นเนิน ล้อขับเคลื่อนหลังสามารถทนต่อแรงขับเคลื่อนที่มาจากทางลาดและตัวเครื่องจักรได้ ในขณะที่ล้อหน้าจะถูกบดอัดกับพื้นถนนในขั้นต้นเพื่อให้ทนต่อแรงเฉือนขนาดใหญ่ที่เกิดจากล้อขับเคลื่อน ; เมื่อลงเนิน แรงกระแทกที่เกิดจากน้ำหนักตัวเองของลูกกลิ้งจะถูกชดเชยด้วยการเบรกของล้อขับเคลื่อน และเฉพาะส่วนผสมหลังจากถูกรีดโดยล้อหน้าเท่านั้นที่สามารถรองรับแรงเฉือนที่เกิดจากล้อหลังได้ ล้อ.
(3) เมื่อกลิ้งขึ้นเนิน ลูกกลิ้งจะเริ่ม หยุด และเร่งความเร็วอย่างนุ่มนวลเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ความเร็วสูงหรือต่ำเกินไป
(4) ก่อนกลิ้งขึ้นเนิน ส่วนผสมควรเย็นลงจนถึงอุณหภูมิต่ำที่กำหนด จากนั้นจึงอัดแบบคงที่ และเมื่ออุณหภูมิของส่วนผสมลดลงถึงขีดจำกัดล่าง (120 องศา) จะใช้การบดอัดแบบสั่นสะเทือน
(5) การบดลงเขาควรหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความเร็วและการเบรกกะทันหัน
(6) เมื่อกลิ้งลงเขาในกรณีที่เป็นทางลาดชัน ควรใช้ลูกกลิ้งแบบเบาสำหรับการอัดตัวล่วงหน้า จากนั้นควรใช้ลูกกลิ้งแบบหนักหรือลูกกลิ้งแบบสั่นสำหรับการบดอัด
