การแก้ไขปัญหาในระบบไฮดรอลิก

เมื่อวิเคราะห์และแก้ไขปัญหาแผนภาพระบบไฮดรอลิกวิธีหลักคือ "จับทั้งสองปลาย" - นั่นคือจับแหล่งพลังงาน (ปั๊มไฮดรอลิก) และแอคทูเอเตอร์ เมื่อ "จับทั้งสองปลาย" จำเป็นต้องวิเคราะห์ว่าความผิดพลาดอยู่ในปั๊มไฮดรอลิกกระบอกไฮดรอลิกและมอเตอร์ไฮดรอลิกหรือไม่ เมื่อ "เชื่อมต่อตรงกลาง" นอกเหนือจากการให้ความสนใจกับการวิเคราะห์ว่าความผิดพลาดอยู่ในองค์ประกอบไฮดรอลิกบนเส้นที่เชื่อมต่อมันก็จำเป็นที่จะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษเพื่อชี้แจงวิธีการควบคุมที่ใช้เมื่อระบบถ่ายโอนจากสถานะการทำงานหนึ่งไปอีกสถานะหนึ่งไม่ว่าสัญญาณควบคุมนั้นผิดและตรวจสอบวัตถุจริง ให้ความสนใจว่ามีสัญญาณรบกวนซึ่งกันและกันระหว่างวงจรน้ำมันหลักและระหว่างวงจรน้ำมันหลักและวงจรน้ำมันควบคุมหรือไม่ หากมีสัญญาณรบกวนซึ่งกันและกันให้วิเคราะห์ข้อผิดพลาดในการปรับใช้ประเภทใด ฯลฯ

การใช้ไดอะแกรมเอฟเฟกต์สาเหตุ - (หรือที่รู้จักกันในชื่อไดอะแกรม Fishbone Diagram) เพื่อวิเคราะห์ความผิดพลาดของอุปกรณ์ไฮดรอลิกคุณสามารถค้นหาสาเหตุหลักและรองของความผิดพลาดและสะสมประสบการณ์ในการแก้ไขปัญหาได้อย่างรวดเร็ว
สาเหตุ - วิธีการวิเคราะห์ไดอะแกรมเอฟเฟกต์สามารถใช้เพื่อรวมการจัดการการบำรุงรักษาอย่างใกล้ชิดกับการค้นหาความผิดดังนั้นจึงถูกใช้อย่างกว้างขวาง

เทคโนโลยีการปล้นสะดมใช้การสึกหรอของคู่แรงเสียดทานเชิงกลเป็นจุดเริ่มต้นพื้นฐาน ด้วยความช่วยเหลือของการปลัดมอระการณ์การสึกหรอของอนุภาคและอนุภาคสารปนเปื้อนอื่น ๆ ในน้ำมันไฮดรอลิกจะถูกแยกออกและทำขึ้นเป็นชิ้น ๆ ของจักรยานน้ำมันซึ่งจะถูกวางไว้ใต้กล้องจุลทรรศน์ปล่องมอเตอร์ไซค์หรือกล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนสแกนเพื่อสังเกตหรือวางในหลอดแก้วตามขนาด ผ่านการวิเคราะห์ข้างต้นข้อมูลที่สำคัญเกี่ยวกับการสึกหรอในระบบสามารถได้รับได้อย่างถูกต้อง จากการศึกษาเพิ่มเติมปรากฏการณ์การสึกหรอตรวจสอบสถานะการสึกหรอวินิจฉัยสารตั้งต้นของความผิดพลาดและในที่สุดก็ทำการคาดการณ์ความล้มเหลวของระบบ
เทคโนโลยีการบินจักรพรรดิสามารถนำไปใช้กับการตรวจจับการตรวจสอบการวิเคราะห์กระบวนการสึกหรอและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดของระดับการปนเปื้อนของน้ำมันของระบบเครื่องจักรกลศาสตร์วิศวกรรมและมีข้อได้เปรียบของความไม่เหมาะสมความแม่นยำและข้อมูลที่หลากหลาย ดังนั้นจึงเป็นเครื่องมือที่ทรงพลังสำหรับการวินิจฉัยและวิเคราะห์ความผิดพลาดในระบบไฮดรอลิกวิศวกรรมเครื่องกล

ขึ้นอยู่กับการปฏิบัติงานสรุปปรากฏการณ์ความผิดพลาดและตารางสหสัมพันธ์สาเหตุความผิด (หรือจัดทำโดยผู้ผลิต) ซึ่งสามารถใช้ในการค้นหาและจัดการกับความผิดพลาดไฮดรอลิกทั่วไป

ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์ในปี 2012 ขนาดใหญ่และขนาดกลางจำนวนมาก - เครื่องจักรวิศวกรรมขนาดใหญ่ใช้การควบคุมคอมพิวเตอร์อิเล็กทรอนิกส์วงจรอินเตอร์เฟสและเทคโนโลยีเซ็นเซอร์เพื่อตนเอง - วินิจฉัยระบบไฮดรอลิกของพวกเขาและแสดงบนหน้าจอฟลูออเรสเซนต์ ผู้ใช้และผู้ซ่อมสามารถแก้ไขปัญหาได้ตามเนื้อหาความผิดพลาดที่แสดง

การใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ถูกต้องการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวังและการดำเนินการอย่างเข้มงวดของขั้นตอนการปฏิบัติงานด้านความปลอดภัยเป็นเงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์และสร้างความมั่นใจในการผลิตที่ปลอดภัย ดังนั้นนอกเหนือจากการทำความคุ้นเคยกับประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างของเครื่องแล้วผู้ประกอบการควรให้ความสนใจกับประเด็นต่อไปนี้
1. การว่าจ้างและบำรุงรักษาสถานีไฮดรอลิกต้องใช้มืออาชีพ เมื่อถอดชิ้นส่วนไฮดรอลิกชิ้นส่วนควรวางไว้ในสถานที่ที่สะอาด ไม่ควรมีรอยขีดข่วนบนพื้นผิวที่ปิดสนิท
2. น้ำมันไฮดรอลิกเป็นสื่อการถ่ายโอนพลังงานเมื่อสถานีไฮดรอลิกทำงาน คุณภาพความสะอาดและความหนืดของน้ำมันไฮดรอลิกมีบทบาทสำคัญในชีวิตของปั๊มไฮดรอลิกวาล์วไฮดรอลิกและกระบอกสูบไฮดรอลิก ดังนั้นเมื่อใช้สถานีไฮดรอลิกคุณควรให้ความสำคัญกับคุณภาพของน้ำมันไฮดรอลิกและทำให้น้ำมันไฮดรอลิกสะอาด น้ำมันที่ใช้ในระบบไฮดรอลิกจะต้องกรองอย่างเคร่งครัดและควรกำหนดค่าตัวกรองน้ำมันในระบบไฮดรอลิก
3. ภายใต้เงื่อนไขของการรับรองการทำงานปกติของระบบควรปรับความดันของปั๊มไฮดรอลิกให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และควรปรับความดันของวาล์วความดันด้านหลังให้ต่ำที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดการสูญเสียพลังงานและการสร้างความร้อน
4. เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นละอองและน้ำตกลงไปในน้ำมันพื้นที่รอบ ๆ ถังน้ำมันควรได้รับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอควรดำเนินการ
5. ระดับของเหลวของถังน้ำมันควรถูกเก็บไว้ที่ความสูงเพียงพอเสมอเพื่อให้น้ำมันในระบบมีสภาพการระบายความร้อนที่เพียงพอและให้ความสนใจกับการรักษาถังน้ำมันท่อน้ำมันและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่สะอาดเพื่ออำนวยความสะดวกในการกระจายความร้อน โดยทั่วไปอุณหภูมิน้ำมันคือ 30 องศา -55 องศาเป็นอุณหภูมิที่ปลอดภัยซึ่งเป็นอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุดโดยมีประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด เมื่ออุณหภูมิน้ำมันเกินกว่า 60 องศาอายุการใช้งานจะลดลงครึ่งหนึ่งสำหรับทุก ๆ 8 องศา
6. พยายามป้องกันความดันในระบบจากการต่ำกว่าความดันบรรยากาศ ในเวลาเดียวกันควรใช้อุปกรณ์ปิดผนึกที่ดี เมื่อตราประทับล้มเหลวควรเปลี่ยนในเวลา สกรูแรงทั้งหมดเช่นสกรูปลอกแขนไกด์ทรงกระบอก, สกรูหน้าแปลนก้านลูกสูบ ฯลฯ ควรรัดให้แน่นอย่างสม่ำเสมอเพื่อป้องกันการคลาย ป้องกันไม่ให้อากาศเข้าสู่ระบบไฮดรอลิกและการรั่วไหลของน้ำมัน
7. สำหรับระบบที่มีน้ำเย็นน้ำเย็นควรเพียงพอและท่อควรไม่มีสิ่งกีดขวาง สำหรับระบบที่มีเครื่องทำความเย็นอากาศการระบายอากาศควรจะราบรื่น ป้องกันไม่ให้อุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป
8. สำหรับระบบที่มีตัวกรององค์ประกอบตัวกรองควรทำความสะอาดหรือแทนที่เป็นประจำ (ประมาณหนึ่งเดือน) เพื่อป้องกันการอุดตัน อุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นเร็วเกินไปซึ่งอาจทำให้ส่วนประกอบไฮดรอลิกหรือปั๊มน้ำมันแตกในกรณีที่รุนแรง
9. ระบบความดันที่ทำงานของระบบคือการปรับความดันเอาท์พุทของปั๊มไฮดรอลิกผ่านวาล์วควบคุมแรงดัน โดยทั่วไปความดันที่ปรับจะไม่เกินความดันที่ได้รับการจัดอันดับของการออกแบบดั้งเดิมมิฉะนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อปั๊มไฮดรอลิกการติดตั้งวาล์วไฮดรอลิกหรือการเผาไหม้ของมอเตอร์ ฯลฯ
10. รหัสตัวอักษรของวาล์วไฮดรอลิกและบล็อกรวม P คือพอร์ตน้ำมันแรงดันและ T คือพอร์ตน้ำมันคืน A และ B เป็นพอร์ตน้ำมันที่ทำงานที่เชื่อมต่อกับแอคทูเอเตอร์ (กระบอกไฮดรอลิก) X หรือ K เป็นพอร์ตควบคุมภายนอกของส่วนประกอบไฮดรอลิกและ Y หรือ R เป็นพอร์ตการรั่วไหลภายนอกของส่วนประกอบไฮดรอลิก
11. เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการที่เชื่อถือได้ของการกดขอแนะนำให้ผู้ใช้ต้องแทนที่ส่วนประกอบบางอย่างของการกดหลังจากที่พวกเขาไปถึงวงจรชีวิตการบริการของพวกเขา . 12.} บันทึกปัญหาหลักที่ได้รับการแก้ไขและไม่ได้รับการแก้ไขในระหว่างการบำรุงรักษา